Vier Siege und Platz drei in der Meisterschaft: COSY Racing by ESM beendet die Saison mit einem Erfolg
NIS2 – Für den Mittelstand: Entscheidungen müssen getroffen werden, bevor es kritisch wird
NIS2 – Für den Mittelstand macht Informationssicherheit zu einer strategischen Aufgabe. Risiken müssen bekannt sein. Zuständigkeiten müssen funktionieren. Und für Störungen braucht es vorbereitete Reaktionen. Das Saisonfinale der ADAC GT4 Germany auf dem Hockenheimring lieferte dafür eine ungewöhnlich passende Parallele. COSY Racing by ESM gewann den letzten Lauf des Jahres nicht mit der offensichtlichsten Entscheidung, sondern mit einer Strategie, die auf mögliche Veränderungen vorbereitet war.
Jan Philipp Springob und Philipp Gogollok beendeten ihre erste gemeinsame komplette Saison im Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo damit auf bemerkenswerte Weise. Vor 112.000 Zuschauern beim DTM-Finalwochenende holte das Team seinen vierten Sieg des Jahres. In der Fahrerwertung bedeuteten 185 Punkte am Ende Rang drei.
Drei Rennen machen das Finale besonders anspruchsvoll
Hockenheim stellte die ADAC GT4 Germany 2026 vor eine zusätzliche Aufgabe. Weil der zweite Lauf am Sachsenring nicht stattfinden konnte, wurden beim Finale drei statt der üblichen zwei Wertungsrennen ausgetragen. Zwei Läufe fanden am Samstag statt, das letzte Saisonrennen folgte am Sonntag. Für Fahrer, Mechaniker und Ingenieure bedeutete das einen deutlich dichteren Ablauf.
COSY Racing by ESM kam als Tabellenzweiter nach Baden-Württemberg. Nur zwei Punkte trennten Springob und Gogollok vor dem Wochenende von der Spitze. Der Kampf um die Meisterschaft war deshalb offen. Gleichzeitig war bekannt, dass die Streckencharakteristik dem Aston Martin weniger entgegenkommt als andere Kurse im Kalender. Lange Vollgasabschnitte machten es schwierig, den Geschwindigkeitsvorteil bestimmter Konkurrenzfahrzeuge auszugleichen.
Ein technischer Defekt beendet den ersten Lauf vorzeitig
Der Samstag begann mit einem empfindlichen Rückschlag. Im ersten Rennen konnte COSY Racing by ESM seine Titelchancen nicht wie erhofft nutzen. Ein technisches Problem zwang Philipp Gogollok bereits früh dazu, den Aston Martin abzustellen. Während direkte Konkurrenten wichtige Meisterschaftspunkte sammelten, blieb das Punktekonto der Startnummer 4 unverändert.
Damit veränderte sich die Situation im Titelkampf erheblich. Gabriele Piana und Benjamin Sylvestersson nutzten den ersten Lauf für einen Sieg und übernahmen zwischenzeitlich die Führung in der Gesamtwertung. Der Ausfall von Springob und Gogollok wurde durch einen technischen Defekt verursacht.
Platz fünf im zweiten Samstagsrennen beendet die Titelchance
Für den zweiten Lauf schuf Jan Philipp Springob mit Startplatz zwei zunächst eine starke Basis. Im Rennen zeigte sich jedoch, dass sich die fehlende Geschwindigkeit auf den Geraden nur begrenzt kompensieren ließ. Der Aston Martin verlor Positionen und erreichte das Ziel auf Rang fünf.
Damit war klar, dass COSY Racing by ESM am Sonntag nicht mehr um den Fahrertitel kämpfen konnte. Denny Berndt und Lachlan Robinson hatten im zweiten Samstagslauf genügend Punkte gesammelt, um gemeinsam mit Piana und Sylvestersson die Meisterschaft unter sich auszumachen.
Für Springob, Gogollok und die Mannschaft änderte sich damit die Aufgabe. Statt Meisterschaftsrechnungen stand für den letzten Lauf ein anderes Ziel im Mittelpunkt: die Saison mit dem bestmöglichen Resultat abzuschließen.
Eine Reifenentscheidung verändert das gesamte Sonntagsrennen
Am Sonntag zeigte sich, warum Strategie im Motorsport nicht darin besteht, einfach der Mehrheit zu folgen. Die Strecke trocknete vor dem Start ab. Fast das komplette Feld entschied sich deshalb für Slicks. COSY Racing by ESM wählte einen anderen Weg und stellte den Aston Martin als einziges Fahrzeug auf profilierte Regenreifen.
Zunächst sah diese Entscheidung nach einem Nachteil aus. Philipp Gogollok verlor auf dem trockener werdenden Asphalt Positionen und rutschte im Klassement weit zurück. Doch das Team hatte nicht nur den Zustand der Strecke beim Start bewertet. Auch die weitere Wetterentwicklung war Teil der Überlegung.
Wenig später änderten sich die Bedingungen grundlegend. Kräftiger Regen erreichte den Hockenheimring. Während die Konkurrenz mit Slicks zunehmend Schwierigkeiten bekam und zusätzliche Reifenwechsel vorbereiten musste, war der Aston Martin bereits mit der passenden Bereifung unterwegs.
Ein besonderer Dank geht an EastSide Motorsport
Eine Saison wie diese entsteht nicht allein im Cockpit. Deshalb möchten wir uns als COSY Systeme ganz ausdrücklich bei EastSide Motorsport bedanken. Das Team hat weit mehr geleistet, als man von außen wahrnimmt. Vom technischen Einsatz des Aston Martin über Mechaniker, Ingenieure und Datenarbeit bis hin zu Catering, Hospitality und Gästebetreuung lag ein enormer Teil des gesamten Rennbetriebs in den Händen von EastSide Motorsport.
Was dort an jedem Rennwochenende organisiert, vorbereitet und unter Zeitdruck umgesetzt wurde, ist alles andere als selbstverständlich. Unsere Gäste wurden hervorragend betreut, das Fahrzeug professionell vorbereitet und hinter den Kulissen lief eine Organisation, auf die wir uns jederzeit verlassen konnten. Gerade deshalb waren die Rennwochenenden für COSY Systeme nicht nur sportlich erfolgreich, sondern auch für Kunden, Partner und Gäste besondere Erlebnisse.
Für diese Arbeit, die vielen langen Tage und die große Verlässlichkeit möchten wir dem gesamten Team von EastSide Motorsport herzlich Danke sagen. Die vier Saisonsiege und der dritte Platz in der Meisterschaft tragen ganz wesentlich eure Handschrift.
Der strategische Vorsprung wird zum Vorsprung auf der Strecke
Gogollok gewann nun Position um Position zurück und setzte sich noch vor dem regulären Boxenstoppfenster an die Spitze. Beim vorgeschriebenen Fahrerwechsel entstand ein weiterer Vorteil. Andere Teams mussten gleichzeitig ihre Bereifung anpassen. COSY Racing by ESM konnte sich auf den Fahrerwechsel konzentrieren.
Jan Philipp Springob übernahm ein Auto mit einem Vorsprung von mehr als einer halben Minute. Danach ging es nicht mehr darum, zusätzliche Risiken einzugehen. Springob verwaltete den Abstand und brachte den Aston Martin sicher ins Ziel. Der vierte Saisonsieg war perfekt.
Die Parallele zur IT: Eine Strategie muss mehrere Entwicklungen berücksichtigen
Genau an diesem Punkt wird die Verbindung zum Geschäftsfeld der COSY Systeme GmbH interessant. Eine belastbare IT-Strategie entsteht nicht dadurch, dass ein Unternehmen ausschließlich auf die gegenwärtige Situation reagiert. Sie berücksichtigt auch Szenarien, die erst noch eintreten können.
Datensicherung ist dafür ein gutes Beispiel. Solange Server, Anwendungen und Netzwerke störungsfrei laufen, scheint ein Wiederherstellungskonzept nicht dringend. Bei einem Cyberangriff, Hardwaredefekt oder fehlerhaften Update ändert sich die Situation innerhalb kurzer Zeit. Dann entscheidet nicht die improvisierte Reaktion, sondern die Qualität der vorher getroffenen Entscheidungen.
Am Hockenheimring war der Regen nicht zu verhindern. Die entscheidende Frage lautete deshalb, welches Setup beim Eintreten dieses Szenarios den größten Handlungsspielraum bietet. In der Unternehmens-IT funktioniert Risikomanagement ähnlich: Nicht jedes Ereignis lässt sich ausschließen. Seine Auswirkungen lassen sich jedoch durch technische und organisatorische Vorbereitung begrenzen.
NIS2 – Für den Mittelstand verbindet Technik mit Verantwortung
Für von NIS2 betroffene Unternehmen geht dieser Ansatz inzwischen über eine freiwillige Sicherheitsstrategie hinaus. Die Anforderungen an Informationssicherheit umfassen geeignete technische und organisatorische Maßnahmen zum Schutz kritischer Systeme und zur Begrenzung der Folgen von Sicherheitsvorfällen. Auch die Verantwortung der Geschäftsleitung spielt dabei eine zentrale Rolle.
NIS2 – Für den Mittelstand bedeutet deshalb auch: Sicherheitsfragen gehören in unternehmerische Entscheidungen. Welche Systeme sind unverzichtbar? Wie lange darf eine Anwendung ausfallen? Wie werden Daten gesichert? Sind Wiederherstellungen getestet? Wer entscheidet bei einem Sicherheitsvorfall? Und welche externen Abhängigkeiten können den Betrieb beeinträchtigen?
COSY Systeme unterstützt mittelständische Unternehmen dabei, solche Fragen in ein funktionierendes Gesamtkonzept zu überführen. Dazu gehören technische Absicherung, Datensicherung, Business Continuity und Disaster Recovery ebenso wie nachvollziehbare Abläufe für den Ernstfall.
Vier Rennsiege unterstreichen die Qualität der Saison
Der Sieg in Hockenheim war mehr als ein versöhnlicher Abschluss. Springob und Gogollok gewannen im Verlauf des Jahres vier Rennen und damit mehr als jedes andere Fahrerduo. In der Meisterschaft schlossen sie die Saison mit 185 Punkten auf Position drei ab. Vor ihnen lagen die neuen Champions Denny Berndt und Lachlan Robinson sowie Gabriele Piana und Benjamin Sylvestersson.
Auch die Teamwertung zeigt eine Besonderheit des Projekts. COSY Racing by ESM setzte nur einen Aston Martin ein, während mehrere Konkurrenten mit mehreren Fahrzeugen Punkte sammeln konnten. Trotzdem behauptete sich die Mannschaft über die gesamte Saison in der Spitzengruppe.
Für ein Projekt, das erst 2025 mit einzelnen Rennwochenenden in der ADAC GT4 Germany begonnen hatte, ist diese Entwicklung bemerkenswert. 2026 folgten eine vollständige Saison, vier Gesamtsiege und der Kampf um den Titel bis zum letzten Veranstaltungswochenende.
NIS2 und BCDR mit COSY Systeme konkret angehen
Das Finale in Hockenheim zeigt, was eine durchdachte Strategie leisten kann, wenn sich Voraussetzungen plötzlich verändern. Für Unternehmen gilt das erst recht. Wer erst nach einem IT-Ausfall über Wiederherstellung, Verantwortlichkeiten und Datensicherung nachdenkt, verschenkt wertvolle Zeit.
Dirk Hoffmann von COSY Systeme im Gespräch an der Strecke
COSY Systeme unterstützt mittelständische Unternehmen bei NIS2, Business Continuity und Disaster Recovery. Gemeinsam wird geprüft, welche Systeme geschützt werden müssen, welche Risiken tatsächlich bestehen und wie sich der Geschäftsbetrieb auch nach einem schwerwiegenden IT-Vorfall möglichst schnell fortsetzen lässt.
